නූතන කෘෂිකාර්මික හා ඉංජිනේරු ඉංජිනේරු මෙහෙයුම් වලදී ට්රැක්ටර්ස් මූලික විදුලි උපකරණ වන අතර ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය සහ ජීවිතය නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව සහ පිරිවැය කෙරෙහි සෘජුවම බලපායි. විද්යාත්මක නඩත්තු චක්රයක් ට්රැක්ටරයේ සේවා ජීවිතය පුළුල් කිරීමට පමණක් නොව, අසාර්ථක අනුපාතය අඩු කිරීම සහ මෙහෙයුමේ ආරක්ෂාව සහතික කළ හැකිය. මෙම ලිපිය මඟින් උපකරණ නඩත්තු කරන්නන්ට උපකරණ නඩත්තු කිරීමට උදව් කිරීම සඳහා ට්රැක්ටරයේ නඩත්තු චක්රය සහ එහි ප්රධාන කරුණු විස්තරාත්මකව හඳුන්වා දෙනු ඇත.
1. දිනපතා නඩත්තු කිරීම: දිනපතා හෝ එක් එක් භාවිතයෙන් පසුව
තෙල්, ටයර්, විදුලි පහන් සහ ගාංචු පරීක්ෂා කිරීම ඇතුළුව ට්රැක්ටර් නඩත්තු කිරීමේ පදනම දෛනික නඩත්ගම පදනම් වේ. එක් එක් භාවිතයෙන් පසුව, කාන්දු වීමක් නොමැති බව සහතික කිරීම සඳහා එන්ජින් ඔයිල්, සිසිලන හා හයිඩ්රොලික් තෙල්වල මට්ටම් පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඒ අතරම, රේඩියේටර් අවහිර වීම වැළැක්වීම සඳහා ශරීරයේ මඩ සහ සුන්බුන් පිරිසිදු කරන්න. ප්රමාණවත් වායු පීඩනය හේතුවෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය හෝ ටයර් ඇඳුම් වැඩි වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ටයර් පීඩනය නිතිපතා පරීක්ෂා කළ යුතුය.
2. 1 වන මට්ටම නඩත්තු කිරීම: සෑම පැය 20-50 අතර කාලයක් ක්රියාත්මක වේ
මට්ටම 1 නඩත්තු කිරීම සාමාන්යයෙන් සිදු කරනු ලබන්නේ භාවිතයේ තීව්රතාවය අනුව ට්රැක්ටරය පැය 20-50 අතර කාලයක් ක්රියාත්මක වූ පසු ය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, එන්ජින් ඔයිල් සහ තෙල් පෙරණය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බව ගුවන් ෆිල්ටරය පිරිසිදු කළ යුතු අතර සම්ප්රේෂණ පද්ධතිය, තිරිංග පද්ධතිය සහ විදුලි සම්බන්ධතාවයන් පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඊට අමතරව, චලනය වන කොටස් නම්යශීලී වන අතර තදබදයෙන් තොර බව සහතික කිරීම සඳහා සියලු ඉඟි සහ ෙබයාරිං ලිහිසි කළ යුතුය.
III. ද්විතියික නඩත්තුව: සෑම පැය 200-300 අතර සෑම පැය 200-300ම
ද්විතීයික නඩත්තුව සාමාන්යයෙන් - ගැඹුර නඩත්තු කිරීම සඳහා වන අතර සාමාන්යයෙන් සිදු කරනු ලබන්නේ ට්රැක්ටරය පැය 200-300 අතර කාලයක් තිස්සේ ට්රැක්ටර් ධාවනය කිරීමෙන් පසුවය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ඉන්ධන පෙරණය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු නම්, කපාට නිෂ්කාශනය කිරීම පරීක්ෂා කර සකස් කළ යුතු අතර සම්ප්රේෂණ පතුවළේ ඇඳුම, ධාවක පතුවළ සහ අවකලයි. කාන්දුවීම් හෝ අසාමාන්ය ශබ්දයක් නොමැති බව සහතික කිරීම සඳහා තෙල් පොම්පය, කපාට ශරීරය සහ නල මාර්ගය ඇතුළුව හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය ද පරීක්ෂා කළ යුතුය.
Iv. තෙවන- මට්ටමේ නඩත්තුව: සෑම පැය 1-2000 අතර කාලයක් ක්රියාත්මක වේ
තෙවන- මට්ටමේ නඩත්තුව සාමාන්යයෙන් සිදු කරනු ලබන අතර සාමාන්යයෙන් ට්රැක්ටරය පැය 1000 සිට 1 දක්වා කාලයක් ක්රියාත්මක කිරීමෙන් පසුව සිදු කෙරේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය සහ පසුපස අක්ෂය විසුරුවා හැරිය යුතුය, අභ්යන්තර කොටස්වල ඇඳුම් පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, අවශ්ය කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. මීට අමතරව, තාප විසිරී යාමේ කාර්යක්ෂමතාවයට පරිමාණය වැළැක්වීම සඳහා සිසිලන පද්ධතිය හොඳින් පිරිසිදු කළ යුතුය.
V. සෘතුමය නඩත්තුව
පැය අනුව නඩත්තු කිරීමට අමතරව සෘතුමය නඩත්තුව ද තීරණාත්මක ය. Asons තු වෙනස් කරන විට, බැටරිය, ටයර් සහ තාපන පද්ධතිය (අදාළ නම්) ට්රැක්ටරය විවිධ දේශගුණික තත්වයන්ට අනුවර්තනය වීමට වග බලා ගැනීම සඳහා පරීක්ෂා කළ යුතුය. ශීත in තුවේ දී භාවිතා කිරීමට පෙර, අඩු උෂ්ණත්වයන් සඳහා සුදුසු එන්ජින් ඔයිල් සහ ප්රති-ශීතකරණයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ කොටස් කැටි කිරීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
විද්යාත්මක නඩත්තු චක්රයක් ට්රැක්ටරයේ විශ්වසනීයත්වය සහ ආර්ථිකය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කළ හැකිය. උපකරණවල ආයු කාලය දීර් to කිරීම සහ මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන් සමඟ පරිශීලකයින් සාධාරණ නඩත්තු සැලැස්මක් සකස් කළ යුතු අතර මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමට.
